MASALAH YANG SERING TERJADI PADA ELECTRIC MOTOR - Electric Motor adalah pendorong pokok dari suatu mesin. Apabila pendorong pokok ini stop bekerja, produktifitas sangat terusik. Oleh karenanya apa pun mesin yang anda punya, rajinlah buat periksa situasi mesin serta rawatlah mesin dengan cara periodik buat perpanjang usia dari suatu mesin itu.
Secara tekhnis, persoalan yang berlangsung di tiap-tiap mesin bisa tidak sama. Di bawah ini bakal kami jabarkan persoalan yang sangat biasa terjadi di Electric Motor, silakan kita baca satu-satu :
Mechanical failure (kerusakan mekanis)
Over-current (arus lebih)
Low insulation resistance (tahanan isolasi yang rendah)
Serta di antara ke-3 perihal tertera diatas, low resistance yaitu yang menimbulkan inti dari kerusakan motor. Perihal ini terpenting sebab sukarnya atau (sampai!) tak ada pada pasaran alat protect atau identifikasi on line dari low resistance. Tak seperti over-current yang bisa kita pasang overload relay atau motor protector.
a. Mechanical failure
Kerusakan mekanis dapat dikarenakan oleh kebanyakan perihal, tergolong sebab kurang pelumuran, vibrasi yang berlebih serta tak sama imbang, atau sebab misalignment. Serta semuanya penyebab-penyebab itu punya kecocokan, ialah mereka berlangsung dengan cara bertahap serta tunjukkan tanda-tandanya peringatan.
Bunyi problem (noise) bisa memberikan indikasi terdapatnya awalan dari kerusakan mekanis. Riset kepada contoh oli bisa juga tunjukkan hal sama. Aksi korektif lekas bisa menghindari kerusakan di motor yang disamping bakal mempunyai biaya besar pun butuh jam yang cenderung lebih lama.
Secara efektif, kerusakan mekanis tetap bisa di cegah melalui pekerjaan preventive perawatan berkala, contohnya perubahan oli teratur, pengamatan penekanan oli dll.
b. Over-current
Over-current berlangsung kerap kali sebab situasi operasi yang menimbulkan motor menarik arus lebih besar dibanding kebolehannya (rated capacity). Kebanyakan berlangsung mendadak serta sukar diperkirakan kapan bakal terjadi.
Jual electro motor 1 phase sudah menjadi kebiasaan orang dalam menentukan penjualan electro motor, sehingga membpunyai electro motor 1 phase sudah bisa anda dapatkan dimanapun
Akan tetapi untungnya, seperti dijelaskan diawalnya barusan, terdapat beberapa perangkat yang dapat membataskan atau menghindari over-current ini. Katakan saja seperti overload, phase failure relay, under voltage relay, fuse dan seterusnya.
Perangkat ini saat ini jadi perihal yang mesti ada pada tiap-tiap instalasi motor. Sampai ada perangkat pengaman yang dirancang spesial buat beberapa motor spesifik, contohnya INT69 buat motor yang dipakai compressor refrigerasi.
c. Low insulation resistance
MASALAH YANG SERING TERJADI PADA ELECTRIC MOTORTahanan isolasi dari belitan motor listrik bakal jadi menurun (penurunan) sejalan sama waktu. Contohnya, suatu motor anyar atau anyar digulung kebanyakan punya tahanan isolasi (diukur dengan megger) di atas 1000 megohm.
Waktu motor itu bekerja jadi nilai tahanan isolasi bakal jadi menurun sampai batasan terpaling rendah yang tidak bisa motor bekerja (short).
Umumnya disetujui kalau nilai tahanan isolasi kurang dari 1 megohm yaitu batasan aman di mana motor mesti lekas direfurbish. Banyak hal yang mengubah pergerakan pengurangan tahanan isolasi ini, sejumlah dapat kita kontrol serta sebagiannya kembali tak.
Yang sangat terang tentu yaitu temperatur motor tersebut. Temperatur motor bisa terkait dari lingkungan (ambient) atau dari beban. Sebagairule of thumb yaitu tiap-tiap peningkatan 10 derajat celcius jadi nilai tahanan isolasi bakal turun 50%.
Hal lingkungan tentulah yang paling gampang yaitu melihat sirkulasi tempat motor, apa udah sesuai sama standard air change rate atau mungkin tidak. Dari beban, kita bisa periksa apa struktur pendinginan motor bekerja baik.
Pendinginan motor bisa berwujud radiator, injection cooling (di compressor refrigerasi) atau kipas yang turut berputar-putar bersama shaft motor. Diluar itu, ada pun impak dariketidakseimbangan tegangan pasokan (pasokan voltage) ke motor di motor fasa tiga.
Kembali selaku rule of thumb penting diperhatikan kalau temperatur di belitan motor bakal naik (secara rasio %) seimbang dengan 2 kali kwadrat dari ketidakseimbangantegangan . Sehingga tidak seimbangnya tegangan senilai 5% saja bakal menimbulkan temperatur belitan naik 50%.
Elektrik motor yang tak bermutu sangat ringan hancur. Cari elektrik motor yang berkwalitas heavy duty. Satu diantara elemen utama dari elektrik motor yaitu bearing. Bearing berfaedah buat kurangigesekan serta pula sebagai penyangga elemen-elemen yang bergerak.
Apabila bearing yang dipakai tak bermutu maka dapat cepat aus. Apabila aus jadi pergerakan dua permukaan yang sama sama bersebtuhan bakal timbulkan panas, maka lambat-laun kebakar. Cari elektrik motor dengan bearing yang bermutu.
Bearing NSK adalah bearing yang bermutu. Bearing produksi Jepang ini begitu dapat dipercaya. Elektrik motor yang memanfaatkan bearing NSK yaitu elektrik motor dengan brand Fujita. Fujita elektrik motor adalah elektrik motor buatan Taiwan. Bearing NSK dalam Fujita elektrik motor asli buatan Japan.
FUJITA ELECTRIC MOTOR
Fujita elektrik motor dapat diperoleh di PT. Indotara Persada. Cuman PT. Indotara Persada yang menjajakan produk Fujita elektrik motor di Indonesia, sebab PT. Indotara Persada adalah distributor tunggal produk Fujita elektrik motor di Indonesia. Pelayanan purna jual yang bermutu siap dikasihkan pun oleh PT. Indotara Persada. Jatuhkan alternatif anda di Fujita elektrik motor dari PT. Indotara Persada
Komentar
Posting Komentar